বুয়েট উদ্ভাবিত নতুন রিকশা চলবে ঢাকায়বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) যন্ত্রকৌশল বিভাগের একদল গবেষক নতুন একটি নিরাপদ রিকশার নকশা তৈরি করেছেন। গবেষক দলের ভাষ্যমতে, এই রিকশাটি হবে প্রচলিত ব্যাটারিচালিত রিকশার মতোই, তবে আরও উন্নত ও নিরাপদ। নির্মাণ ব্যয়ও হবে বর্তমান ব্যাটারিচালিত রিকশার সমান।ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন (ডিএনসিসি) জানিয়েছে, এই নতুন নকশার রিকশা চলাচলের অনুমতি দেওয়া হবে। পাশাপাশি পুরোনো, অনিরাপদ রিকশাগুলো ধীরে ধীরে রাস্তা থেকে সরিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে।কারা তৈরি করেছেন এই রিকশার নকশাবুয়েটের যন্ত্রকৌশল বিভাগের অধ্যাপক মো. এহসানের নেতৃত্বে ছয় সদস্যের একটি দল ২০২২ সাল থেকে এই রিকশার নকশা নিয়ে গবেষণা চালাচ্ছেন। দলে আরও ছিলেন অধ্যাপক এ সালাম আকন্দ, অধ্যাপক মো. আমান উদ্দীন, ইলেকট্রিক্যাল ও ইলেকট্রনিক ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের অধ্যাপক মো. জিয়াউর রহমান খান এবং গবেষণা প্রকৌশলী মো.

আসাদুজ্জামান ও আবদুল আজিজ ভূঁইয়া।ঢাকার রিকশার বর্তমান অবস্থাবর্তমানে ঢাকায় প্যাডেলচালিত এবং ব্যাটারিচালিত দুই ধরনের রিকশা চলাচল করছে। বিশেষ করে ব্যাটারিচালিত রিকশার সংখ্যা অস্বাভাবিক হারে বৃদ্ধি পেয়েছে। এগুলোর অধিকাংশই নিবন্ধনবিহীন এবং চালকদের প্রশিক্ষণের অভাব রয়েছে। ফলে যান চলাচলে বিশৃঙ্খলা ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়েছে।নতুন রিকশার বৈশিষ্ট্যবুয়েটের দল জানায়, নতুন রিকশায় মোট ১৬টি উন্নত বৈশিষ্ট্য যুক্ত করা হয়েছে। এরা দেশের প্রচলিত ১২ ধরনের ব্যাটারিচালিত রিকশার নিরাপত্তা ত্রুটি বিশ্লেষণ করে এই নকশা তৈরি করেছেন। নিচে নতুন রিকশার কিছু উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য তুলে ধরা হলো:আকার: দৈর্ঘ্য ৩.২ মিটার, প্রস্থ ১.৫ মিটার, উচ্চতা ২.১ মিটার।বহনক্ষমতা: সর্বোচ্চ ৩২৫ থেকে ৪২৫ কেজি ওজন পরিবহন সক্ষম।ব্রেকিং সিস্টেম: তিনটি চাকায় হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক ও বিকল্প পার্কিং ব্রেক সংযোজন।নিরাপত্তা: রিকশায় থাকবে লুকিং গ্লাস ও ইন্ডিকেটর, যাতে চালক সহজে পেছনের যানবাহন পর্যবেক্ষণ করতে পারেন এবং বাঁক নেওয়ার সময় সংকেত দিতে পারেন।আবহাওয়া সুরক্ষা: ছাউনির সঙ্গে থাকবে কাচের উইন্ডশিল্ড, যা বৃষ্টির দিনে চালক ও যাত্রীদের ভিজে যাওয়ার হাত থেকে রক্ষা করবে।